Tata Altroz ​​se torna o carro mais acessível da Índia com teto solar

Por Utkarsh Deshmukh

Publicado: 1º de junho de 2023

Os tetos solares se tornaram um dos recursos de conforto mais importantes em carros na Índia e, mais recentemente, uma das maiores montadoras do país, a Tata Motors, começou a oferecê-los com seu hatchback premium, Altroz ​​iCNG. Agora, em uma tentativa de atrair ainda mais compradores, a empresa anunciou que oferecerá o teto solar elétrico de painel único em todas as opções de powertrain do modelo Altroz. Esta novidade somada ao Altroz ​​a gasolina e diesel torna o modelo o carro mais acessível do país a oferecer teto solar.

A Tata Motors está oferecendo os modelos Altroz ​​com o teto solar adicionado, começando com o acabamento XM + S de especificação intermediária, que começa em Rs 7,90. Além disso, a variante diesel XM + S começa em Rs 9,25 lakh. De acordo com a empresa, o teto solar elétrico será oferecido em um total de 16 variações com motores a gasolina, turbo-gasolina, diesel e gás natural comprimido (GNC). O custo dos veículos equipados com teto solar pode chegar a Rs 45.000 a mais do que os veículos padrão, dependendo da variação selecionada. Agora, o Altroz ​​vem com teto solar também na versão Dark.

No momento, o único outro hatchback no país que oferece teto solar é o i20 da montadora sul-coreana Hyundai. No entanto, ao contrário da Tata Motors, que oferece teto solar nas variantes intermediárias, o i20 só recebe teto solar nas variantes topo de linha Asta e Asta (O). Além do teto solar, a empresa também anunciou que oferecerá alguns novos recursos, como carregador sem fio, purificador de ar e estofamento em couro sintético em todas as opções de powertrain do Altroz. A empresa, no entanto, acrescentou que esses recursos premium serão oferecidos apenas nas variantes de especificação superior XZ+(S) e XZ+O(S).

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Falando em powertrains, o Altroz ​​é oferecido com quatro opções diferentes. Isso inclui um motor diesel de 1,5 litro que produz 89 BHP e 200 Nm, um motor turbo a gasolina de 1,2 litro que produz 109 BHP e 140 Nm e um motor a gasolina de 1,2 litro que produz 87 BHP e 115 Nm. Todos os motores vêm de série com uma caixa manual de 5 velocidades. No entanto, o motor a gasolina de 1,2 litros com o motor naturalmente aspirado tem como opção uma caixa automática de dupla embraiagem de 6 velocidades. A empresa também apresentou recentemente a iteração iCNG do carro, que é alimentada pelo motor Revotron 1.2L, gerando uma potência máxima de 73,5 PS e um torque de 103 Nm.

O Altroz ​​iCNG é o primeiro carro na Índia a apresentar a inovadora tecnologia GNV de dois cilindros desenvolvida pela Tata Motors. Em termos de segurança com a nova tecnologia GNV, o Altroz ​​iCNG possui um micro-interruptor para manter o carro desligado durante o abastecimento. O veículo também é equipado com proteção contra incidentes térmicos, que corta o fornecimento de GNV ao motor e libera gasolina no meio ambiente como medida de segurança. Além disso, a estrutura da carroceria traseira aprimorada e o sistema de montagem de 6 pontos para os tanques de GNV fornecem segurança adicional contra colisão traseira para o Altroz ​​iCNG. O Altroz ​​iCNG também vem com uma única ECU avançada do setor e apresenta o Direct Start no modo CNG.

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