Vídeo: Como é tratado o óleo usado a bordo dos navios?

Uma grande quantidade de óleo residual é gerada por navios, que usam diferentes óleos para operações de máquinas. O óleo usado pode vir de várias fontes, como lubrificação do motor, consumo de combustível e outros processos mecânicos.

No entanto, o navio tem tanques limitados para armazená-lo.

Os navios não jogam ou bombeiam o óleo ao mar. É ilegal fazê-lo e pode levar a pesadas multas e prisão dos tripulantes.

Em vez disso, oo óleo usado é segregado em lodo e porão, pois os navios têm tanques de lodo e porão dedicados.

Bilge e Sludge são uma mistura de óleo e água, a única diferença é que o porão tem menos quantidade de óleo enquanto o lodo tem mais óleo.

Muitos tanques em navios carregam diferentes tipos e graus de óleo. Eles geralmente são fornecidos com um arranjo de aquecimento para manter a viscosidade do óleo em um limite e separar a água dele.

Esses tanques possuem drenos por onde a água pesada, que se deposita no fundo, pode ser escoada, separada e enviada para os tanques de porão.

O combustível é posteriormente tratado no separador centrífugo, onde as impurezas adicionais na forma de lodo e água são separadas e enviadas para o tanque de lodo.

Da mesma forma, todos os vazamentos de máquinas são enviados para o porão ou tanque de lodo, dependendo da quantidade de óleo que a mistura de vazamento contém.

A água do porão pode ser tratada em um equipamento de bordo denominado separador de água oleosa (OWS).Ele filtra a água à medida que passa por diferentes estágios de filtragem.

Esses estágios são projetados para separar o óleo e a água com base em suas densidades.

O segundo estágio é novamente fornecido com um filtro fino para remover mais óleo da saída do primeiro estágio, de modo que a saída desta unidade seja inferior a 15 ppm para atender aos critérios legais de descarga.

O óleo separado é coletado e descartado adequadamente, enquanto a água limpa é lançada no meio ambiente. Esse processo garante que o óleo usado do navio seja gerenciado adequadamente e não prejudique o ecossistema.

Assim, o gerenciamento de resíduos de óleo a bordo é um processo complexo, mas importante, que deve ser realizado periodicamente para proteger os oceanos e mares da poluição.

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Zahra é ex-aluna da Miranda House, University of Delhi. Ela é uma escritora ávida, possuindo habilidades imaculadas de pesquisa e edição. Autora de diversos trabalhos acadêmicos, também trabalhou como redatora freelancer, produzindo diversas peças técnicas, criativas e de marketing. Uma verdadeira esteta de coração, ela ama os livros um pouco mais do que qualquer outra coisa.